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快充市場(chǎng)展開拉鋸戰(zhàn) 誰(shuí)將主宰動(dòng)力電池沉浮?
發(fā)表時(shí)間:【2017-10-23】
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        當(dāng)前,快充已經(jīng)成為識(shí)別新能源汽車動(dòng)力電池的又一枚標(biāo)簽。

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)于快充技術(shù)的探索未曾停止。鈦酸鋰、多元復(fù)合鋰和磷酸鐵鋰技術(shù)路線多方爭(zhēng)霸已經(jīng)在國(guó)內(nèi)快充市場(chǎng)上展開拉鋸戰(zhàn),目前來(lái)看幾種技術(shù)路線各有優(yōu)劣。

鈦酸鋰快充路線作為國(guó)內(nèi)較早出現(xiàn)的快充技術(shù)路線,發(fā)展至今技術(shù)方面日臻成熟。攻克鈦酸鋰電池脹氣難關(guān)后,鈦酸鋰成為一種較為理想的快充電池材料。鈦酸鋰快充電池具有高安全性、高穩(wěn)定性、長(zhǎng)壽命和綠色環(huán)保的特點(diǎn),在新能源公共交通領(lǐng)域具有較大優(yōu)勢(shì)。但由于電池材料本身能量密度偏低、加之鈦酸鋰材料價(jià)格較貴,鈦酸鋰快充電池的發(fā)展受到一定的制約。電池企業(yè)對(duì)此進(jìn)行了多方探索,希望立足于快充這一特點(diǎn),尋找到最為理想的電池材料。

一些企業(yè)將研發(fā)方向轉(zhuǎn)向成本較低、安全性較強(qiáng)的磷酸鐵鋰材料。磷酸鐵鋰是國(guó)內(nèi)慢充電池的主要研發(fā)方向之一,由于材料的導(dǎo)電性限制,傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰在快充時(shí)會(huì)產(chǎn)生溫度過(guò)熱的現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)嘗試,通過(guò)晶粒細(xì)化、表面碳包覆、晶胞元素?fù)诫s等手段對(duì)磷酸鐵鋰進(jìn)行改性,成功提高了磷酸鐵鋰的導(dǎo)電性能,使傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰材料具備了快充屬性。磷酸鐵鋰正極材料成本較為低廉、安全性較好、能量密度適中,在快充產(chǎn)品中具有一定優(yōu)勢(shì)。但磷酸鐵鋰電池在低溫條件下使用性能并不理想,在使用環(huán)境上具有一定局限性。

除了磷酸鐵鋰外,多元復(fù)合材料也成為快充電池的探索方向。三元材料便是其中一個(gè)方面的嘗試。三元材料快充電池主要通過(guò)負(fù)極的碳基材料改性,增加了負(fù)極碳基材料的孔隙,從而加大負(fù)極材料的表面積,使鋰離子遷移和嵌入的通道數(shù)量大幅增加。通過(guò)高比能量的材料搭配,使得電池產(chǎn)品在滿足快充的前提下,能量密度得到一定程度的提高。但由于三元正極材料含有稀缺金屬,材料的成本較高;以目前技術(shù)來(lái)看,三元快充電池整體的能量密度表現(xiàn)并不理想;而且三元材料性質(zhì)活躍,三元快充電池的安全性也略低于其他快充電池。

隨著近年來(lái)錳酸鋰正極材料取得突破,錳酸鋰快充電池正在悄然崛起。錳酸鋰快充電池以錳基正極材料為主,相較于三元材料,錳資源豐富、成本低廉、污染較小、安全性好、倍率性能好。傳統(tǒng)的錳酸鋰材料能量密度較低,但隨著技術(shù)的突破,錳酸鋰能量密度有著較大的提升。以微宏動(dòng)力“MpCO”為代表的新一代錳酸鋰快充電池能量密度已經(jīng)可以達(dá)到170Wh/kg。錳酸鋰成為當(dāng)前性價(jià)比較為理想的快充材料之一。

本著快充、長(zhǎng)壽命、高安全的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn),微宏動(dòng)力十年磨一劍,通過(guò)改性鈦酸鋰材料、多孔復(fù)合碳材料、高孔隙率高透氣性隔膜等技術(shù)創(chuàng)舉,攻克動(dòng)力電池快充領(lǐng)域一道又一道的難關(guān)。致力于國(guó)內(nèi)快充動(dòng)力電池的發(fā)展,微宏動(dòng)力將參加1115-17日,由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)主辦,中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)承辦的“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討,與業(yè)內(nèi)人士分享動(dòng)力電池快充領(lǐng)域的心得體會(huì)。屆時(shí),行業(yè)主管部門、專家學(xué)者、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)界人士將云集北京,就新能源汽車及動(dòng)力電池一年來(lái)的發(fā)展成就、存在問(wèn)題、解決方案、發(fā)展機(jī)遇等進(jìn)行深入探討,幫助解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題,協(xié)助預(yù)防產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)撛陲L(fēng)險(xiǎn),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

    快充動(dòng)力電池之爭(zhēng)將在未來(lái)繼續(xù)進(jìn)行下去,相信通過(guò)技術(shù)手段的進(jìn)步,動(dòng)力電池企業(yè)將把更多不可能變?yōu)榭赡堋6恳淮坞姵禺a(chǎn)品的迭代,都是動(dòng)力電池企業(yè)核心科技實(shí)力的彰顯。目前快充電池依然存在一些瓶頸,快充電池是否能夠沖破這些瓶頸,對(duì)未來(lái)的動(dòng)力市場(chǎng)格局將產(chǎn)生影響深遠(yuǎn)。
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